国际上有个组织叫透明国际，这个组织搞出了一个叫做腐败指数的东西，又根据这个东西弄了一个排行榜，在这个清廉排行榜里，美利坚合众国排行17，堪称一方净土。

　　但实际上呢，这一方净土远没有想象中那么纯净，它的腐败并不低于排行榜中考后的那些国家，只是它的腐败形式有些不同罢了，更准确的说，是它将很多应该列为腐败的东西转换为合法的了。

　　前世的时候，韩冲在无数国内的媒体上看到过对腐败的抨击，有所谓专家宣称国内腐败是基于权力对经济命脉的掌握而催生出来的体制型腐败，如果要改变这种状况，就必须将经济命脉交给市场来掌握。如果这种论调是对的，那么一个问题出现了，市场由谁来掌握呢？

　　西方经济学宣称，没人能掌控市场，这句话或许是对的，但在如今的韩冲看来，这种说法虽然对，但却不全面，它的后面还应该加上一句话：“资本除外。”换句话来说，就是在体制因素退出市场的情况下，谁掌控了资本，谁就能掌控经济命脉，进而催生出另一种形式的腐败——“收买型腐败”。

　　就像没人能掌握所有权力一样，没有人能掌握所有的资本，同样，也像没有人需要掌握所有的权力一样，没有人需要掌握所有的资本，他只要掌握住其中一部分就足够了，如今的华尔街便是如此。

　　福特？若是缺了资本还不是狗一样的东西，通用？要是没了资金的支持，简直就是狗都不如的玩意，玩技术的永远玩不过玩金融的，牛顿能把地球引力算得那么清楚，还不是在股市上赔到了解放前？

　　这是一个资本为王的国度，也是一个资本为王的世界。

　　亮黑色的捷豹在细雨中穿行，掩藏在华尔街往来的车流里毫不起眼，几分钟之后，车子在赫尔斯金融大厦的楼前靠向路边，最终恰到好处的停在了离门口最近的车位上。

　　坐在副驾驶座的保镖第一时间下车，赶到靠着路边的后车门处，撑起雨伞，拉开车门，将韩冲从车上迎下来。

　　韩冲迈腿从车上下来，落脚的地方恰好有个小水洼，皮鞋踩在水洼里溅起些许泥水，令他的眉头禁不住皱了皱。

　　“对不起先生，对不起先生，”前座的司机敏感的察觉到问题，第一时间跳下车，语气慌乱的躬身道歉。

　　由不得这位司机不紧张，最近美国的就业形势相当不好，有学历有技术的人都职位不保，更别提他们这些既没技术又没学历的司机了。另外，给韩冲这样的人做司机可是个好差事，薪水比一般白领要高，工作压力却小得多，最主要的是，类似韩冲这样的人不会只用一辆车，有时候十天半个月的都轮不到他上班。薪水高又轻松的差事，谁愿意丢掉？

　　韩冲倒是没有为难一个

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