『PS：上章最后写‘雍王’属笔误，应该是‘肃王’，毕竟是‘肃氏商会’嘛，抱歉。』

　　————以下正文————

　　肃氏商会的形成，户部是第一个感觉情况不对的。

　　要知道在此之前，户运（户部贸易运输）占据着魏国商贸的最大份额，无论是地方诸侯还是名门望族，都无法与『户运』的运输量相提并论。无论是贵族商人还是平民商人，都无法撼动户部旗下的『官商』。

　　想想也知道，哪怕是再有钱的诸侯王或地方贵族，又如何与掌握着国家财政的户部相比？至于人脉就更不必多说。

　　但是『商会模式』的出现，却让户部感受到了莫大的威胁。

　　就比如『肃氏商会』内的那些贵族，黄邑沈氏、安陵赵氏等等，曾经这些贵族单独开辟商贸路线时，户部毫不在意，毕竟两者的财力与人脉根本不可相提并论，可当这些贵族势力拧成一股，一起筹资、一起分享人脉时，这远远不是一加一等于而的概念。

　　打个比方说，安陵，这座颍水郡内数一数二的城池。

　　曾经安陵城内那些商人的交易模式，都属于是单打独斗，即通过自己家族的商队与人脉到其他地方收购交易物，因为没有财力拥有大型运输船，因此普遍采取马车陆运的方式，非但耗时久而且花费巨大。

　　可随着『安陵赵氏』带领安陵城内那些大小贵族商人投入了肃氏商会的怀抱后，曾经的陆运模式被废弃，取而代之的，是不亚于户运运载量的水运模式——相比较陆运，水运更快、更便捷，并且其中消耗的花费也更少。

　　每隔一段时间，隶属于『肃氏商会』的大型运输船，便装载着满满当当的货物，在鄢陵、安陵附近停靠，当地的贵族商人直接在港口卸下货物，运回各自的仓库，相比较曾经单打独斗的模式，集装运输模式将消耗减到了最低，非但降低了运输成本、也缩短了运输时间，变相地提高了利润。

　　集装物流，这就是『肃氏商会』准备在整个贸易网上所扮演的角色：针对各地方商人势力没有能力养活一支庞大的运输船队的这一点，以『批发』的方式，将货物出手给各地方的商人势力，使后者成为零售商。

　　批发赚的钱，肯定没有零售来得多，但正所谓吃独食容易遭天谴，给各地方的零售商人留口饭吃，也容易招揽到更多的贵族势力投奔到肃王党这边来。

　　而更重要的是，在这种模式下，掌握着运输渠道的『肃氏商会』，等于是捏住了各地零售商人的脉门。若是日后有谁不听话，没关系，直接将其踢出整个交易网，使其回归原本的陆运模式，然后再找个替代的人，随随便便就能用经济手段将其击垮。

　　以如今魏国的经济状态，渠道方无疑是大爷。

　　曾经，魏国最大的渠道商

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