六哥赵昭的离去，固然让赵弘润感到非常失望，但其实日子却依旧照样过。

　　兴安二年的四月至六月，魏国境内各郡增设了今年的恩科，这次考举，乃是由礼部右侍郎何昱主持，又一次为魏国提供了许许多多的年轻俊杰。

　　目前魏国的大局势，前昭武年间所生的人，正逐渐被文德年所生的年轻人所取代，就比如大理寺卿正徐荣，这位老爷子在五月初时，向朝廷上奏乞老，并举荐了大理寺少卿「杨愈」接替他的位置。

　　按照历来的规矩，作为魏君的赵弘润在再三挽留之后，最终同意了徐荣的上表，并在朝会中提拔少卿杨愈出任大理寺卿正一职。

　　记得在此期间，大梁府府正褚书礼对工部尚书孟隗等几人玩笑，说想当年的时候，他们这一代被称之为朝中的年轻人，日后的顶梁，可如今，他们却成了朝中年纪最大的一批。

　　其实不止大梁朝廷，事实上地方官府的官员也陆续出现更替，年迈的官员离职，而由有才能的年轻人顶替其位置，这过程虽然难免让人感到有些伤感，但相应地，魏国的官府机构也因此变得年轻化，具有拼劲与活力。

　　七月初时，朝廷出台了对地方官员的政绩考评标准，今年的政绩考评标准是「架路」与「垦田」两块，简单地说，就是各地方郡县境内的道路与田地的情况，将作为该地方官员的政绩考评标准——达不到朝廷标准的地方县令将会被撤换。

　　虽然这条例未免有点硬性指标的嫌疑，但考虑到魏国目前正全力在国内铺设道路网，少许的弊端，朝廷还是在容忍范围内的。

　　当然，这「少许的弊端」，指的是地方官府为了达到大梁朝廷的硬性指标，在稍稍耽误其他建设的情况下全力铺设道路，并非是指弄虚作假，谎报政绩。

　　不过话说回来，地方官员就算想要弄虚作假，这次也毫无办法，毕竟今年可不止一个朝廷府衙盯着这块，除了吏部、御史台外，天策府左都尉高括、右都尉张启功，皆关注着这件事，甚至于就连魏君直掌的拱卫司，也派出了拱卫司御卫，到地方各郡县视察进度，最大程度上保证了赵弘润可以清楚得知地方上的道路施工情况。

　　截止于八月时，「大梁-郑城」地段的轨道马车率先铺设而成，因为郑城大致位于「三川郡」、「颍水郡」两地的中心，朝廷有意将郑城的地位拔高至与大梁平起平坐的位置，作为全国路网的几个枢纽之一。

　　在这条轨道马车正式投入使用时，郑城的贵族、百姓纷纷出城观瞧，目瞪口呆地看着一辆辆装载着货物的马车在轨道上疾驰如飞。

　　大梁至郑城，直线距离堪堪一百六十里，而实际距离则超过两百五十里，甚至还要多，但是距在场施工的工部官

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