这一次李钜除了陪同栋建成前来参加‘海丘’计划的启动仪式，并且视察‘玛卡港’二期工程20万吨级别集装箱货轮泊位建设之外，更为重要的一项工作就是和段磊就双方在更多领域展开更深合作的问题展开交流。

　　现在的‘香江集团’经过五十年的发展之后，已经形成了四大上市公司，总市值超过一万亿rmb的庞大集团，而李老爷子也是连续十几年成为了华人首富。

　　但是俗话说得好，人无远虑必有近忧！

　　作为‘香江集团’的指定接班人，李钜深知‘香江集团’看似风光无限，但是集团的业务大多都建立在房地产、基建、港口建设经营等传统业务上，发展空间已经明显缩小。这一点，从最近三年以来的业务数据上就能看出，‘香江集团’的利润虽然在持续增长，但是增速正在逐渐降低。

　　因此，包括李超人在内的‘香江集团’高层都在考虑，如何在稳固集团现有业务的前提下，积极拓展新业务，实现‘香江集团’的再一次创业？

　　就在此时，段磊的‘玛卡科技’进入了‘香江集团’的视线之内！

　　一开始的时候，李钜也不曾想过，一个港口建设的工程，会成为两家企业深度合作的开始。

　　…………

　　前年夏天，‘玛卡科技’打算在海城东南海岸线上建设一个‘造船工业区’。当港口建设招标的消息传出来之后，引起了国内各大基建工程集团的关注。毕竟，整个‘玛卡造船工业区’一期投资额达到了30亿，总投资将会超过100个亿，这样的基建项目即便是在整个国内环境，都算是不小的了。

　　一开始的时候，‘香江集团’只是派出了和记驻海城的负责人陈志航出面联系‘玛卡科技’，希望能够从这个庞大工程中获得一些的份额。毕竟，已经进入华夏内地市场三十多年的‘香江集团’对于内地的情况很熟悉，吃独食是不太可能的。

　　不过。当‘玛卡科技’背后的社会关系被‘香江集团’的商业调查机构弄到之后，李老爷子和李钜才赫然发现，这家突然崛起的‘玛卡科技’居然还能拐弯抹角地和他们联系上。

　　其实，和记在‘玛卡造船工业区’所揽下的工程总额也不过数亿罢了，相对于每年盈利接近两千亿的香江集团，这样的业务可以说小得不能再小了。按照惯例，这样的工程只需要陈志航这样的区域负责人处理就可以了，根本用不着李钜出面。

　　不过。工程招标之前，香江集团的调查部给了李钜一份特别的报告，李钜才会注意到这个小工程，对‘玛卡科技’以及段磊的存在引起重视。

　　香江集团的调查部有点类似于‘玛卡科技’的战略研究所，专门收集各种行业信息以及合作伙伴的背景关系等等，算得上是名符其实的商

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