元宵节过后，已经沉寂了二十天的‘玛卡基地’再一次变得喧闹了起来，员工们结束漫长的休假，各自返回了工作岗位。
对于‘玛卡科技’的员工来说，今年的春节过得实在舒心，不仅仅是因为公司在放假之前给每一位员工发放了足够大的红包，过上了二十天的悠闲假期，更因为公司在细节上对员工的关心。.
首先，为了应对春运的拥堵情况，‘玛卡科技’的总务部在很早之前就根据每一位员工的要求，为员工们定制往返的机票、车票等等，让员工回家的路程畅通站所公布的‘天驱c级’万的零售价。更是瞬间引爆了整个汽车市场！要知道，无论是美利坚还是德意志品牌在国内生产的紧凑型轿车，性能比‘天驱c级’要差很多，售价都还比这个价格要高出不少。
这个零售价出来，‘天驱c级’瞬间秒杀了同级别的所有对手，无论是在价格还是性能！
总而言之。‘天驱c级’还没有上市，就已经成功地成为了2016年上半年最令人期待的车型！
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‘天驱汽车’最吸引眼球的外形设计用普通的钢板和玻璃是无法实现的，只能用‘玛卡科技’提供的外壳一体成型系统制造出来，所用的原料必须是‘镜面金属’。按照一辆‘天驱c级’的车身外壳需要50公斤‘镜面金属’的规格，海城汽车一下子订购了2500吨的‘镜面金属’。足可以制造5万辆‘天驱c级’。在今后的三个月之内，海城汽车都将会向‘玛卡金属’发出同样的订单，一旦‘天驱汽车’的新款汽车上市，这个订单还将会有所增加。
按照一些汽车媒体的预测，‘天驱c级’一旦上市，仅仅是国内的月销量都有可能突破4万辆。把目前月销量三万多的大众朗逸远远抛在身
后。因此，海城汽车在试生产、备货的过程中，一举把月产量定在四万辆以上，并不算太过冒进。更何况，将来海城汽车肯定还会开发国外市场，或许‘天驱c级’未来一个月的销量将有可能达到十万辆，成为全球的畅销车型！
而‘天驱汽车’的发动机、变速器、刹车系统包括车身结构，也都需要采用‘玛卡金属’出品的‘超级合金’。才能够在保持足够刚性的情况下维持轻量车重，做到节能减排的效果。目前，一辆‘天驱c级’需要30公斤的‘超级合金’和其他金属进行加工，才能制造出一辆合乎技术标准的‘天驱c级’！
按照这个比例，海城汽车在三月份就向‘玛卡金属’发出了1500吨的‘超级合金’,用于关键部件的制造。
仅仅是海城汽车在‘天驱c级’的订单需求，就超过了四千吨，可以为‘玛卡金属’创造两个亿的净利润，即便是反应在账面上的数据，也
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